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    鄭州至北京等地動車票寬裕 公路客流后天迎高峰
2009年01月21日 13:04 來源:鄭州晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
昨日,乘客在汽車客運中心站排隊等候上車。 晚報記者 常亮 圖
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  昨日是春運第十天,鄭州公路、民航客流持續(xù)上升中!奥犝f坐D158動車組5小時就能到濟南,我們也來體驗一把!弊蛉12時58分,當鄭州至濟南動車組即將開啟時,不少臨上車的乘客興沖沖感嘆著。

  鄭州發(fā)往北京、上海、漢口和濟南的動車組車票都很寬裕

  鄭州至濟南動車組昨日午時正式啟程,與其他列車車票難求相比,鄭州火車站開往北京、上海、漢口和濟南的動車組車票都相當寬裕,旅客基本上可以隨到隨走。

  受近日鐵路客流下滑影響,乘坐此次首開的動車組列車乘客也沒預想的多,首趟上座率不到80%。

  在中心站買車票不會超過15分鐘

  昨日,鄭州長途汽車中心站共發(fā)送旅客 5.9萬人次,班車加班127班,加班車和客流量是春運以來最多的一天。預計明天客流還會穩(wěn)步上升,到農(nóng)歷二十八左右會達到最高峰。長途客流主要集中在菏澤、濟南、太原、宜昌、沙市、成都、西安等幾個方向,省內客流還是以中短途為主,主要集中在洛陽、平頂山、南陽、濮陽、漯河、許昌等省內中心城市。

  中心站會根據(jù)客流情況,及時增開10個售票窗口,保證旅客排隊購票時間不超過15分鐘。

  民航方面,新鄭國際機場昨日旅客吞吐量突破2萬人次,出港航班基本上座率達到90%。(記者 王菁 通訊員 曹鄭燦)

【編輯:吳博
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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