廣袤的哈薩克斯坦大草原白雪茫茫，冰雪覆蓋的道路上過往車輛小心翼翼地行駛著。2月10日，記者隨中哈石油管道有限責任公司工作組來到距中哈邊界口岸阿拉山口180公里處的烏恰拉爾市中國施工隊總部，用5天的時間踏訪了中哈石油管道“阿塔蘇—阿拉山口”段的所有施工工地，最后到達阿塔蘇零公里標志處。
烏恰拉爾是哈薩克斯坦東北部偏遠小城，中哈管道中方建設(shè)總指揮部設(shè)于市中心的一棟灰色三層小樓。適逢春節(jié)，簡陋的辦公樓被五顏六色的彩旗和具有中國民族特色的大紅燈籠裝點出一派喜慶氣氛。負責前線施工的中方總指揮張志宏的辦公室和宿舍連成一體，中間只有一層薄薄的木板隔斷。辦公室內(nèi)沒有一部有線電話，手機信號又受到區(qū)域限制。張志宏說，這里的許多業(yè)務(wù)骨干都是從其他項目直接調(diào)過來的，有的員工已兩三年沒有與家人共度春節(jié)了。指揮部唯一一部衛(wèi)星電話已送到施工工地的最前沿，讓那里的員工在春節(jié)期間能夠向家人拜年、問安。據(jù)了解，張志宏一家三口分居三地，三年內(nèi)與兒子在一起的時間不超過一個星期。今年他本來有機會回家過年，訂好的機票一延再延，最終還是決定與工人們一起過年。記者看到，盡管是大年初二，但工人們?nèi)栽诓牧蠄雒爸坦堑暮L(fēng)裝卸油管。
次日，記者踏上開往阿塔蘇的列車，進入哈方承建的地段。在距美麗的巴爾喀什湖不遠的一個只有1100人的村莊，駐扎著哈方承包商分部，他們負責建設(shè)通過這里的大約50公里的管道。哈方承包商介紹說，眼下這里氣溫已降至零下35攝氏度，凍土層已接近地下4米的深度。因此，必須先用炸藥將凍土層炸開，然后再用挖掘機挖取土石方。我們站在距施工現(xiàn)場大約500米的地方觀看爆破作業(yè)。隨著指揮員一聲令下，一連串的爆破聲長時間地回響在寂靜的曠野上，長約400米的雪封大地瞬間已變成高高凸起的黑色土壟，與白雪皚皚的大地形成鮮明的對照。
建設(shè)者們戰(zhàn)嚴寒、吃苦耐勞的敬業(yè)精神深深地打動著每一位來訪者。14日清晨，我們來到中哈石油管道起點——阿塔蘇零公里標志處，這里是中哈管道哈方總指揮部。數(shù)十輛移動宿營車、餐廳、工程建設(shè)指揮中心等整齊地排列開來。為了加快建設(shè)進度，中、哈雙方都采取了在營地將兩根或三根油管焊接后運到工地現(xiàn)場的做法。焊工們穿著厚厚的氈靴，站在冰冷的大地上，光芒四射的焊花是他們心血的結(jié)晶。
去年9月28日，中哈石油管道“阿塔蘇—阿拉山口”段正式破土動工。該管線全長約970公里，投資額近7億美元，計劃今年12月竣工。第一期工程年輸油能力1000萬噸，以后有望逐步提高到年輸油2000萬噸。中方負責修建其中的376公里，從終點阿拉山口向西鋪設(shè)；哈方負責其余的近600公里，從阿塔蘇零公里處向東鋪設(shè)，雙方最終實現(xiàn)對接。
中哈石油管線建設(shè)面臨時間緊、任務(wù)重、施工條件惡劣的多重考驗，不僅歷時兩個冬季，還要跨越沼澤地、穿越河流和交通要道等難度較大的施工地段。在采訪中，記者看到中哈石油管道建設(shè)進程正有條不紊地向前推進。盡管條件艱苦，但中哈雙方的承包商們均表示要保質(zhì)保量地按期完成建設(shè)任務(wù)。中哈承包商們在施工中展現(xiàn)的通力合作的精神和戰(zhàn)勝困難的豪情，讓人們深信這條輸油管道必將成為連接中哈人民友誼的紐帶，成為密切兩國務(wù)實合作的橋梁。
(稿件來源：《人民日報》，作者：孫力)
