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東航空難:第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀完好 正式啟動(dòng)賠付工作

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東航空難:第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀完好 正式啟動(dòng)賠付工作

2022年03月27日 18:36 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動(dòng)參與互動(dòng)

視頻:第二個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較完好來源:中國新聞網(wǎng)

  (東航客機(jī)墜毀)東航空難:第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀完好 正式啟動(dòng)賠付工作

  中新網(wǎng)梧州3月27日電(楊陳 張文茜 陳秋霞 秦琳)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部27日舉行新聞發(fā)布會(huì)通報(bào),已尋獲的失事飛機(jī)的第二部黑匣子,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較為完好。截至當(dāng)天12點(diǎn),空難現(xiàn)場共搜尋到飛機(jī)殘骸及碎片累計(jì)33777件。

  廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長鄭西介紹,27日9時(shí)20分許,一個(gè)搜尋小組在核心區(qū)撞擊點(diǎn)正東偏南5度、距離撞擊點(diǎn)40米的位置進(jìn)行人工精細(xì)挖掘作業(yè)。當(dāng)消防救援人員挖掘至地表往下約1.5米深處時(shí),在翻開一塊樹根后,發(fā)現(xiàn)一個(gè)被泥土包裹、只露出了一點(diǎn)橙色的圓柱形金屬罐體。經(jīng)對該金屬罐體表面塵土進(jìn)行吹掃清理,露出了清晰的英文標(biāo)識(shí)。隨后迅速將該金屬罐體交由民航專家反復(fù)辨認(rèn),確認(rèn)為失事飛機(jī)的第二部黑匣子。

  中國民航局航空安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹,上述橙色圓柱狀物體為飛行數(shù)據(jù)記錄器存儲(chǔ)單元。經(jīng)檢查,記錄器其他部分損毀嚴(yán)重,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較為完好。目前,該記錄器存儲(chǔ)單元部分已送往專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行譯碼工作。

  據(jù)悉,飛行數(shù)據(jù)記錄器中的數(shù)據(jù)能夠?yàn)槭鹿试蚍治鎏峁┱鎸?shí)、客觀的證據(jù)。后期,調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù),以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機(jī)組和空管單位的陸空通話、飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來,進(jìn)行綜合分析研判,才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因。

  另據(jù)通報(bào),救援人員通過走訪尋找目擊證人,已在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關(guān)視頻。

  3月27日是東航墜機(jī)事件發(fā)生后的第七天,也是中國傳統(tǒng)的“頭七”。當(dāng)天,應(yīng)急處置指揮部在事發(fā)地搜救現(xiàn)場舉行了哀悼活動(dòng)。同時(shí),應(yīng)遇難旅客家屬要求,組織了部分旅客家屬在搜救現(xiàn)場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動(dòng)。截至3月27日12點(diǎn),已累計(jì)分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁。

  “3·21”東航飛行事故心理救援專家尹平介紹,心理援助隊(duì)于事故發(fā)生的當(dāng)天晚上開始工作,一共分為12個(gè)工作隊(duì),分別入住11個(gè)家屬安置酒店(梧州市區(qū)7個(gè),藤縣4個(gè))和1個(gè)事發(fā)現(xiàn)場的祭拜點(diǎn),按兩人一個(gè)小組對接一個(gè)家庭,提供全程心理援助服務(wù)。

  尹平表示,家屬需要理解和暖心地陪伴,讓當(dāng)事人自然地宣泄情緒,并給予適當(dāng)?shù)闹С?,幫助?dāng)事人走過這一段艱難的路程。不要過度打擾,以免對當(dāng)事人造成二次傷害。

  與此同時(shí),東方航空已經(jīng)正式啟動(dòng)賠付工作。東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東表示,該公司將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī),充分尊重家屬合理訴求,與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié),制定理賠方案,確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。目前,公司已組建專職團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)此次理賠工作,開通了理賠專線,并按照家屬就近就便原則,主動(dòng)與家屬進(jìn)行線上或線下的溝通協(xié)商。

  當(dāng)前,事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險(xiǎn),救援人員布置了3個(gè)邊坡雷達(dá)監(jiān)測點(diǎn),對周圍的山體進(jìn)行監(jiān)測。鄭西稱,下一步,救援人員將盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物,給遇難者一個(gè)交代,給他們的家人些許安慰?!拔覀円矔?huì)盡力收集飛機(jī)殘骸,為后續(xù)事故調(diào)查提供支持”。(完)

【編輯:田博川】
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