作為承載了第一輛由中國(guó)人自主研發(fā)的常導(dǎo)中低速磁懸浮列車(chē)的軌道，青城山的磁懸浮軌道曾經(jīng)成為全國(guó)關(guān)心的焦點(diǎn)。而17日夜間，一群神秘人在一陣施工以后，讓這條軌道再次處在大眾的目光聚焦之下。昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到，軌道在一個(gè)路口被攔腰斬?cái)�，只剩下一個(gè)光禿禿的水泥柱佇立在路中央。

　　民工老王說(shuō)，1月17日的晚上11時(shí)過(guò)，他起床上廁所，聽(tīng)到外面?zhèn)鱽?lái)“砰砰咚咚”的聲音和嘈雜的人聲。他走出宿舍區(qū)一看，發(fā)現(xiàn)一群人正在對(duì)磁懸浮軌道施工，路邊還停了一輛吊車(chē)。

　　家住軌道對(duì)面白鷺洲別墅區(qū)的張先生告訴記者：“很久沒(méi)看到軌道上做過(guò)什么試驗(yàn)了�！�

　　接著記者趕到青城山派出所詢(xún)問(wèn)。查閱了最近三天的報(bào)案記錄后，值班人員告訴記者至今也沒(méi)人報(bào)案。青城山鎮(zhèn)政府當(dāng)天值班領(lǐng)導(dǎo)也稱(chēng)不清楚事情的來(lái)龍去脈，只知道軌道是由西南交大派專(zhuān)人看守的，目前此事已經(jīng)上報(bào)。

　　就居民反映的“軌道像是荒廢已久”，西南交大一知情人士透露，確實(shí)有暫停青城山磁懸浮試驗(yàn)的說(shuō)法。

　　該人士說(shuō)，20年前西南交通大學(xué)開(kāi)始了關(guān)于磁懸浮列車(chē)的研究，分別在校內(nèi)和青城山建造了試驗(yàn)基地。不過(guò)雖然西南交大磁懸浮技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，但運(yùn)行技術(shù)和環(huán)保技術(shù)還不成熟，還需相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)解決技術(shù)難題。

　　西南交通大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青城山磁懸浮軌道斷裂一事正在調(diào)查中，究竟是人為還是自然因素，目前尚不能定論。而關(guān)于“青城山磁懸浮試驗(yàn)已暫停”一事，他表示并不知情。(陶論)