“中國(guó)式過(guò)馬路”處罰不疼不癢？

　　【標(biāo)題】“中國(guó)式過(guò)馬路”處罰不疼不癢？

　　【口播】在路口湊夠一撥人就走，與紅綠燈無(wú)關(guān)。近日，交管部門依法嚴(yán)管“中國(guó)式過(guò)馬路”在中國(guó)各地掀起了一陣旋風(fēng)，“帶頭”闖燈的行人要面臨罰款。不過(guò)，雖然有法規(guī)做依據(jù)，卻也難壞了交警。

　　【正文】近日，各地交管部門依法嚴(yán)管“中國(guó)式過(guò)馬路”。雖然處罰方式出臺(tái)了，但執(zhí)行起來(lái)卻困難重重。

　　【正文】困難一、財(cái)大氣粗

　　【同期】(現(xiàn)場(chǎng)展示)www.chinanews.com/shipin/2013/03-26/news190913.shtml

　　“你罰款我給你，我寧波以后都不再來(lái)了”

　　困難二、破罐破摔

　　(現(xiàn)場(chǎng)展示)www.chinanews.com/shipin/2013/03-26/news190913.shtml

　　“闖紅燈就闖紅燈了，要你們管。路上站這么多人，發(fā)神經(jīng)��？車子你拿走，我不要了�！�

　　困難三、人手不夠

　　(北京)www.chinanews.com/shipin/cnstv/2013/04-09/news198119.shtml

　　【同期聲】交警

　　有的不聽(tīng)你的再說(shuō)了你像這樣的路口你碰上一個(gè)(闖紅燈的)他跟你糾纏半天為了這一個(gè)違章整個(gè)路口(交通)全完了為了這一個(gè)不值當(dāng)?shù)?/p>

　　【口播】破解中國(guó)式過(guò)馬路，的確讓各地的交警傷透了腦筋。幾經(jīng)嘗試之后，罰款成了各地交警最后的砝碼。但有人說(shuō)罰款是解決問(wèn)題的下下之策，不值得推廣。那么國(guó)外都是如何進(jìn)行管理的呢？

　　【正文】美國(guó)：闖紅燈的懲罰，全美各地不一樣，罰款大約在50美元~500美元不等，罰金包括違規(guī)罰款、上駕校的費(fèi)用等。加州洛杉磯的罰款較高，單項(xiàng)罰金為446美元一次，而在馬薩諸塞州則便宜很多，為50美元~100美元之間。除了罰款，駕照還要扣分。

　　德國(guó)：以講究秩序和紀(jì)律而著稱的德國(guó)人很少闖紅燈，因?yàn)殛J紅燈者將會(huì)面臨很嚴(yán)重的后果，不僅面臨著罰款、車險(xiǎn)費(fèi)的增加，還關(guān)聯(lián)到個(gè)人貸款利率、人身保險(xiǎn)費(fèi)用的增加。此外，別人可以向銀行拿到比較長(zhǎng)時(shí)間的貸款，而闖紅燈者卻不可以，銀行給闖紅燈者的貸款利率還要遠(yuǎn)比其他人高。

　　加拿大：在加拿大的多倫多，根據(jù)2010年1月1日的規(guī)定，被攝像頭拍到的闖紅燈過(guò)程記錄一次罰款260美元，還要額外交60美元的受害人附加費(fèi)和5美元的法庭費(fèi)用，總共的違規(guī)成本為325美元。

　　【口播】看了別的國(guó)家對(duì)于闖紅燈的處罰，咱們國(guó)家確實(shí)算輕的了。其實(shí)，治理“中國(guó)式過(guò)馬路”的上上策就是自我約束，咱為啥不走上上策，偏要被法規(guī)的鞭子抽著走下下策呢？，當(dāng)“中國(guó)式過(guò)馬路”行為已成“公憤”，相信在法律和道德的約束下愿意“以身試法”的人會(huì)越來(lái)越少。