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中國(guó)汽車(chē)業(yè)并購(gòu)大戲開(kāi)演
 
編者按：

　　在中國(guó)商業(yè)日歷中，剛剛過(guò)去的一年，稱得上“并購(gòu)之年”——從未有如此多的中國(guó)公司有意向出售或者收購(gòu)。特別是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的并購(gòu)重組，更是呈現(xiàn)空前的活躍和激烈態(tài)勢(shì)，上南合作是其中的“代表作”。

　　 上汽南汽聯(lián)合后，將成為中國(guó)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)200萬(wàn)輛。同時(shí)將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)掀起新一輪兼并重組，加快改變當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)大而不強(qiáng)，過(guò)于分散的局面……
[上南合作 中國(guó)車(chē)企整合“集結(jié)號(hào)”？]
    2007年12月26日，上汽與南汽母公司躍進(jìn)集團(tuán)正式簽署全面合作協(xié)議，躍進(jìn)集團(tuán)下屬汽車(chē)業(yè)務(wù)全面融入上汽，一個(gè)年銷(xiāo)量176萬(wàn)輛、國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)集團(tuán)浮出水面。時(shí)值年底，上南合作大幕的揭開(kāi)，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2007年的壓軸大戲……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[東風(fēng)、哈飛吹響“集結(jié)號(hào)” “大東風(fēng)”呼嘯而來(lái)]
    就在我們尋找下一個(gè)“大上汽”時(shí)，一個(gè)糾結(jié)了一年的“三角關(guān)系”浮出水面：東風(fēng)、PSA(標(biāo)致-雪鐵龍)到底誰(shuí)會(huì)是哈飛最終的東家，三方一直在媒體面前演戲。現(xiàn)在終于到了公布答案的時(shí)候。更重要的是，它還僅僅是“大東風(fēng)”計(jì)劃的一部分……
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[奇瑞、菲亞特新"熱戀"開(kāi)始 "大奇瑞"脫穎而出]
    “菲亞特和南汽分手后，最有可能和奇瑞結(jié)成一家�！睋�(jù)一位接近菲亞特集團(tuán)的人士說(shuō)。菲亞特BRAVO車(chē)型，日前已經(jīng)出現(xiàn)在奇瑞的蕪湖工廠里。這款車(chē)型是2007年7月份，時(shí)任南京菲亞特首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理韓同安許諾要拿到中國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)的車(chē)型之一……
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[廣汽、日野重卡擺“龍門(mén)” “大廣汽”殺出重圍]
    日前，廣汽日野汽車(chē)有限公司在廣州從化成立并奠基。廣汽日野項(xiàng)目是由廣汽集團(tuán)和日野汽車(chē)合資建設(shè)而成的。在廣汽之前，上汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)的大股東南方汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)就已展開(kāi)行動(dòng)；而在廣汽之后，奇瑞等也在尾隨前行。眾多綜合性汽車(chē)集團(tuán)紛紛切入重卡領(lǐng)域，廣汽為何要卷入這場(chǎng)亂戰(zhàn)……
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[三大“看點(diǎn)”成中國(guó)汽車(chē)業(yè)并購(gòu)重頭戲]
    國(guó)泰君安汽車(chē)行業(yè)資深研究員張欣表示，2008年的汽車(chē)行業(yè)，不管是上市公司還是整體行業(yè)，值得關(guān)注的重組并購(gòu)會(huì)有三大“看點(diǎn)”——“一汽集團(tuán)是一個(gè)大看點(diǎn)，軍工系的汽車(chē)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓是第二個(gè)看點(diǎn)，汽車(chē)系內(nèi)部的強(qiáng)弱聯(lián)合則是第三看點(diǎn)�！薄�
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::　有一說(shuō)一　::
　
　　從輝煌的2007年邁進(jìn)偉大的2008年，中國(guó)汽車(chē)業(yè)無(wú)疑將繼續(xù)走向強(qiáng)大。中國(guó)的汽車(chē)業(yè)要成為行業(yè)巨人，必須在資本的層面加速整合和運(yùn)作，全力提升技術(shù)和運(yùn)營(yíng)能力�！按笊掀眱H僅一個(gè)開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合槍聲已經(jīng)響起，下一個(gè)“大上汽”正呼嘯而來(lái)，“大東風(fēng)”、“大兵裝”、“大奇瑞”亦或是“大廣汽”？
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