5月20日，是原定對湖南省株洲市紅旗路高架橋?qū)嵤┍�破并大�?guī)模整體拆除的日子。但在17日突如其來的一場坍塌中，這座大橋部分橋體轟然墜地，事故目前已經(jīng)造成9人遇難、16人受傷和24輛車被損毀。

　　慘劇發(fā)生后，湖南省和株洲市迅速組織了數(shù)千人參加的大規(guī)模搶險、搜救和現(xiàn)場清理，目前工作已經(jīng)暫告一段落。如今，這座岌岌可危的巨大“殘橋”是否繼續(xù)拆除，成了株洲很多老百姓心中的一塊“心病”，地方政府有關(guān)部門也深感棘手。

　　事故現(xiàn)場及周邊成為“交通孤島”

　　紅旗路高架橋所在地及其周邊地區(qū)，是株洲市繁華城區(qū)，人口密度很大。高架橋坍塌之前，此地車水馬龍，街市繁華。但事故發(fā)生后，這一地區(qū)的交通環(huán)境發(fā)生了很大變化。

　　新華社記者在現(xiàn)場采訪時看到，在通往紅旗路事發(fā)現(xiàn)場路段的各個主要路口，交警豎起了醒目的“繞道通行”標(biāo)示牌，當(dāng)?shù)卣{(diào)集了400多名警力，在各路段、路口24小時執(zhí)勤，對車輛和人流進(jìn)行分流和疏導(dǎo)。事故現(xiàn)場附近，警方更是拉起了多重警戒線，一些路段還臨時用鐵板搭起了長長的隔離墻。

　　根據(jù)株洲市交警支隊緊急制定的交通管制措施，在紅旗路高架橋事發(fā)現(xiàn)場路段，實(shí)行全封閉：除了施救車輛、參與救援的軍警車等特種車外，其余車輛一律不得進(jìn)現(xiàn)場�，F(xiàn)存的高架橋下，禁止任何車輛和人員穿行。在事發(fā)地帶及周邊城區(qū)，約有11條公交車線路改道，6至7條大街街口被封閉，很多路段車輛禁行或者“雙(向)改單(向)”，相對寬松一些的路段，有的也禁止貨車通行。

　　住在紅旗路高架橋沿線的上千市民，如今只能沿著街邊警戒線曲曲折折地步行。連日來，株洲市頻降暴雨，更是給周邊居民出行帶來更大困難。新華社記者在這里采訪時，一些居民抱怨出行苦不堪言，他們住的地方，一夜之間從車水馬龍的鬧市淪為“交通孤島”，“回家難”“出門難”。

　　不拆危險度很高

　　株洲紅旗路高架橋坍塌事件，牽動了黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的心。連日來，緊急趕赴株洲的國家安全監(jiān)管總局副局長梁嘉琨等人，多次實(shí)地勘察現(xiàn)場。

　　從調(diào)查組專家觀察和掌握的情況看，紅旗路高架橋殘體，存在嚴(yán)重安全隱患。

　　資料顯示，原屬于蓮易高速公路管理處管轄、事發(fā)前為待拆橋梁的紅旗路高架橋建于1995年，全長約2750米，其中兩側(cè)引橋?yàn)?00米，橋梁寬約16米，有121個橋墩。

　　但如今，曾經(jīng)令株洲人驕傲的大橋，成了這座工業(yè)重鎮(zhèn)一個巨大的傷口�？逅�部分的廢墟上，到處灑滿白石灰，空氣中彌漫著消毒水的味道。廢墟里巨大的水泥塊斷裂處，暴露的鋼筋刺向天空。而僥幸未塌的100多個橋墩，絕大多數(shù)布滿了為20日準(zhǔn)備實(shí)施的爆破所打的炮眼，已經(jīng)是千瘡百孔，橋面的欄桿很多已經(jīng)拆除。

　　有關(guān)專家在仔細(xì)勘察這座橋后指出，這座橋面有坡度的高架橋殘體，個別橋墩有發(fā)生傾斜的跡象，事故現(xiàn)場危險性很高，值得高度關(guān)注的問題之一，是嚴(yán)防次生事故釀成死傷。

　　現(xiàn)在要拆并不簡單

　　新華社記者從株洲市有關(guān)部門了解到，由于拆除施工現(xiàn)場發(fā)生了群死群傷的重大事故，這座大橋是否繼續(xù)拆、由誰來拆、能否安全拆除成了一個十分嚴(yán)峻的問題。

　　紅旗路高架橋沿線遍布賓館、汽車銷售門店等經(jīng)營場所，一些門店經(jīng)營者說，橋梁垮塌事故對他們的經(jīng)營造成了嚴(yán)重影響，如果橋梁拆除工程無限期地拖下去，他們損失會一天天加深。事發(fā)現(xiàn)場沿線很多市民表示，這座橋梁殘體讓他們整天提心吊膽，生產(chǎn)、生活全亂了套，強(qiáng)烈要求馬上拆除懸在他們頭頂?shù)倪@顆“定時炸彈”。

　　而據(jù)新華社記者了解，前期，湖南南嶺民爆工程有限公司通過公開招標(biāo)中標(biāo)，成為紅旗路高架橋爆破拆除工作的施工單位。株洲市還根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，聘請了株洲建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司為監(jiān)理單位，負(fù)責(zé)紅旗路高架橋爆破拆除工程的安全質(zhì)量監(jiān)理。

　　　洲市一位官員說，紅旗路高架橋坍塌后，原來承擔(dān)這一項目的有關(guān)單位，很多已經(jīng)成為接受調(diào)查對象，有些單位賬號被封，相關(guān)人員被警方采取強(qiáng)制措施。繼續(xù)由這類單位按計劃實(shí)施拆除工程，已經(jīng)“很不現(xiàn)實(shí)”。但要選擇新的施工單位，目前權(quán)威事故調(diào)查部門沒有明確意見。此外，一旦重新啟動正規(guī)招投標(biāo)程序，待確定施工單位，制定并論證拆除施工方案，組織實(shí)施拆除，至少需要50天的時間。

　　20日，新華社記者從株洲市有關(guān)部門了解到，株洲市方面目前仍然希望盡早拆除紅旗路高架橋，但具體如何實(shí)施，尚無定案。在此之前，他們調(diào)派了大批警力全面警戒，嚴(yán)防因?yàn)槿藛T、車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場引發(fā)次生事故。同時，他們配置了專業(yè)儀器，調(diào)派專業(yè)技術(shù)人員，對大橋殘體剩余的所有橋墩、預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁等進(jìn)行24小時監(jiān)測，確保萬無一失。(新華社記者蘇曉洲、明星)

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